La déclaration erronée du poids de la cargaison est un risque majeur qui entraîne souvent des réclamations de cargaison, des dommages structurels aux navires et représente également un risque important pour la vie du personnel.

L’Organisation maritime internationale (OMI) a modifié la convention SOLAS (sauvetage de la vie en mer) en vertu de la règle 2 du chapitre VI, qui prévoit la déclaration de la masse vérifiée (VGM) d’un conteneur emballé avant son chargement à bord des navires dans les limites prescrites -date / heure de départ pour la ligne d’expédition et / ou les autorités du terminal portuaire

À compter du 1er juillet 2016, la réglementation SOLAS relative au pesage des conteneurs permet de peser des conteneurs emballés de deux manières afin d’obtenir la masse brute vérifiée (VGM) de chaque conteneur par l’expéditeur:

Méthode 1

Poids total du conteneur – tracteur / carburant = poids en charge

Poids réel du conteneur, y compris la tare après que la cargaison est emballée / chargée dans le conteneur.

method 1 vgm

 

 

 

 

 

 

Méthode 2

Ajout de la cargaison entière, y compris l’emballage et le poids à vide du conteneur.

Nécessite de peser toute la cargaison et le contenu du conteneur et d’ajouter ces poids au poids à vide du conteneur, comme indiqué sur le côté porte du conteneur.

method 2 vgm

 

 

 

 

VGM doit être indiqué sur la liste de colisage et doit être soumis au plus tard à la date limite du document. Chaque transporteur a des exigences différentes quant au moment où VGM doit être soumis.

Si l’expéditeur ne fournit pas de VGM, plusieurs conséquences peuvent se produire, telles que, sans s’y limiter, les suivantes:

  • le conteneur serait rejeté au terminal
  • des frais supplémentaires peuvent être occasionnés par le temps passé à l’extérieur du terminal en attente de la soumission du VGM
  • des frais de stationnement et / ou de retenue peuvent s’appliquer lorsqu’un conteneur est inactif au terminal et attend la soumission du VGM
  • indemnité journalière si le conteneur est rejeté et la réservation effectuée
  • des sanctions qui seront déterminées par l’autorité d’exécution SOLAS

 

DÉCLARATION SOLAS:
Le client / l’expéditeur reconnaît qu’il est tenu de fournir les poids vérifiés obtenus sur du matériel étalonné et certifié de toutes les cargaisons qui doivent être remises à des lignes de navires à vapeur et déclare que la société est en droit de se fier à l’exactitude de ces poids et de la contre-signer ou de la signer en tant que mandataire du client afin de fournir le poids certifié aux lignes de navires à vapeur. Le client / expéditeur accepte de garantir la responsabilité de la société vis-à-vis de toute réclamation, perte, pénalité ou autre coût résultant de déclarations inexactes ou douteuses du poids fourni par le client / expéditeur, son agent ou son contractant sur lequel le La société s’appuie.